§5-1　带传动概述

　　带传动：通过环形曳引元件，在两个或两个以上的传动轮之间传递运动和动力的传动。按工作原理带传动可分为摩擦型带传动和啮合型带传动。
　　本章主要讲述摩擦型带传动。

　　一、摩擦型带传动
　　组成：由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形传动带组成(图5-1)。

图5-1　带传动

　　工作原理：带在静止时受预拉力的作用，在带与带轮接触面间产生正压力。当主动轮转动时，靠带与主、从动带轮接触面间的摩擦力，拖动从动轮转动，实现传动。

　　分类：
　　V带传动：在与平带传动同样的条件下，产生的摩擦力比平带传动大的多(图5-2a)；
　　平带传动：结构简单，效率较高，常用于传动中心距较大的场合(图5-2b)；
　　多楔带传动：兼有平带与V带的优点，柔性好，摩擦力大，主要用于传递较大功率、机构要求紧凑的场合(图5-2c)；
　　圆带传动：传递功率较小，一般用于轻、小型机械，如缝纫机等(图5-2d)。

　　本章重点讲述V带传动。

　　　

　　　　　(a)V带　　　　　　　　　　(b)平带　　　　　　　　　　(c)多楔带　　　　　　(d)圆带　　

图5-2　带传动的类型

　　二、V带传动的类型与标准
　　V带的种类：普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、齿形V带、汽车V带、联组V带传动和接头V带传动等。其中普通V带传动应用最广。

　　普通V带为相对高度的V带，它的规格尺寸、性能、测量方法及使用要求等均已标准化。普通V带按截面大小分为七种型号，其截面尺寸、长度见表5-1。

表5-1　普通V带截面尺寸、长度和单位长度质量(摘自GB/T11544-1997)

	截面	Y	Z	A	B	C	D	E
	顶宽b/mm	6.0	10.0	13.0	17.0	22.0	32.0	38.0
	节宽bp/mm	5.3	8.5	11.0	14.0	19.0	27.0	32.0
	高度h/mm	4.0	6.0	8.0	11.0	14.0	19.0	23.0
	楔角a/(°)	40°
	基准长度Ld/mm	200 ~500	400 ~1600	630 ~2800	900 ~5600	1800 ~10000	2800 ~14000	4500 ~16000
	单位长度质量 (kg/m)	0.04	0.06	0.10	0.17	0.30	0.60	0.87

　　注：
　　(1)、节宽bp为带的截面宽度，当带垂直且其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任意一条周线称为节线，由全部节线构成的面称为节面(GB6931.2-86)；
　　(2)、基准长度Ld为V带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径(与所配用V带的节宽bp相对应的带轮直径)上的圆周长度(GB6931.2-86)。

　　普通V带均制成无接头的环状带。按带芯的结构分为帘芯V带和绳芯V带(图5-3)两种。为了提高带的承载能力，近年来已普遍采用化学纤维绳芯结构的V带。

图5-3　普通V带的结构

　　三、带传动的特点
　　优点：
　　(1)具有弹性，能缓冲、吸振，传动平稳、清洁(无需润滑)，噪声小；
　　(2)过载时，带在带轮上打滑，防止其它零部件损伤，起安全保护作用；
　　(3)适用于中心距较大的场合；
　　(4)结构简单，成本较低，装拆方便。

　　缺点：
　　(1)带在带轮上有相对滑动，传动比不恒定；
　　(2)传动效率低，带的寿命较短；
　　(3)传动的外廓尺寸大；
　　(4)需要张紧，支承带轮的轴及轴承受力较大；
　　(5)不宜用于高速、可燃等场所。

　　四、带传动应用实例
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

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