§5-4 V带轮结构设计和张紧装置
一、V带轮设计
1、V带轮设计的要求
质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力；质量分布均匀，转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般应为3.2)，以减小带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。
2、带轮的材料
带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150或HT200；转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成)；小功率时可用铸铝或塑料。
3、结构形式
铸铁制V带轮的典型结构形式有三种：
(a)实心式 (b)腹板式 (c)轮辐式
图5-11 带轮的结构形式
(1)实心式：带轮基准直径小于3d(d为轴的直径)时；
(2)腹板式：带轮基准直径小于300～350mm时；
(3)轮辐式：带轮基准直径大于300～350mm时。
带轮的结构设计主要是根据带轮的基准直径选择结构形式，并根据带的型号及根数确定轮缘宽度，根据带的型号确定轮槽尺寸(表5-9)。
表5-9 V带轮的轮槽尺寸
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项 目
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符号
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槽 型
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Y
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Z
SPZ
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A
SPA
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B
SPB
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C
SPC
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D
|
F
|
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节宽
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bp
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5.3
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8.5
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11.0
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14.0
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19.0
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27.0
|
32.0
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基准线上槽深
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hamin
|
1.6
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2.0
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2.75
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3.5
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4.8
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8.1
|
9.6
|
|
基准线下槽深
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hfmin
|
4.7
|
7.0
9.0
|
8.7
11
|
10.8
14
|
14.3
19
|
19.9
|
23.4
|
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槽 间 距
|
e
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8±0.3
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12±0.3
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15±0.3
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19±0.4
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25.5±0.5
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37±0.6
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44.5±0.7
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第一槽对称面至端面的距离
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f
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7±1
|
8±1
|
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最小轮缘厚
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δmin
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5
|
5.5
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6
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7.5
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10
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12
|
15
|
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带 轮 宽
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B
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B=（z-1）e+2f
z-轮槽数
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外 径
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da
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da=dd
+2ha
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轮
槽
角
φ
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32°
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相应 的基 准直 径dd
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≦60
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_
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_
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_
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_
|
_
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_
|
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34°
|
_
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≦80
|
≦118
|
≦190
|
≦315
|
_
|
_
|
|
36°
|
>60
|
_
|
_
|
_
|
_
|
≦475
|
≦600
|
|
38°
|
_
|
>80
|
>118
|
>190
|
>315
|
>475
|
>600
|
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极限偏差
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±１°
|
±30'
|
