二、液体静压轴承
　　液体静压轴承是利用专门的供油装置，把具有一定压力的润滑油送入轴承静压油腔。形成具有压力的油膜，利用静压腔间压力差，平衡外载荷，保证轴承在完全液体润滑状态下工作。

图8-22 静压轴承

　　图8-22是液体静压轴承的示意图。高压油经节流器进入静压油腔，各静压油腔的压力由各自的节流器自动调节。当轴承载荷为零时，轴颈与轴孔同心，各油腔压力彼此相等，即P1=P2=P3=P4，当轴承受载荷F时，轴颈下移e，各静压油腔附近间隙发生变化。受力大的油膜减薄，流出的流量随之减少，据管道内各截面上流量相等的连续性原理，流经这部分节流器的流量也减少，在节流器中的压力降也减小，但是，因供油压力Ps保持不变，所以下油腔中压力P3增大。同理，上油腔的压力则相反，间隙增大，P1减小。形成上下油腔压力差P3-P1平衡外载荷F。
　　液体静压轴承主要特点是：
　　1) 静压轴承的承载能力取决于静压油腔间的压力差，当外载荷改变时，供油系统能自动调节各油腔间的压力差。
　　2) 静压轴承承载能力和润滑状态与轴颈表面速度无关，即使轴颈不旋转，也可形成油膜，具有承载能力，因而，摩擦系数小，承载能力强。
　　3) 静压轴承的承载能力不是靠油楔作用形成的。因此，工作时不需要偏心距，因而旋转精度高。
　　4) 静压轴承必须有一套专门的供油装置，成本高。

　　三、气体轴承
　　气体轴承是用气体作润滑剂的滑动轴承，空气因其粘度仅为机械油的1/4000，且受温度变化的影响小，被首先采用。气体轴承可在高速下工作，轴颈转速可达每分钟几十万转。气体轴承也分为动压轴承和静压轴承两大类。动压气体轴承形成的气膜很薄，最大不超过20μm, 故对气体轴承的制造要求十分精确，气体轴承不存在油类污染，密封简单，回运精度高，运行噪音低，主要缺点是承载量不大，常用于高速磨头、陀螺仪、医疗设备等方面。