§8-1 滑动轴承的概述
§8-4 非液体摩擦滑动轴承的设计
§8-6 滑动轴承的润滑
§8-7 其它轴承简介
§8-8 习题
一、多油楔滑动轴承 只有一个油楔产生油膜压力的轴承,常称为单油楔滑动轴承。这种轴承工作时,如果轴颈受到某些微小干扰而偏离平衡位置,使其难于自动恢复到原来的平衡位置,则轴颈将作一种新的有规则或无规则的运动,这种状态称为轴承失稳。为了提高轴承的工作稳定性和旋转精度,常把轴承做成多油楔形状,如图8-21所示。和单油楔轴承相比,多油楔轴承稳定性好,旋转精度高,但承载能力低,摩擦损耗大。它的承载能力等于各油楔中油膜力的向量和。
(a)
(b)
(c) 图8-21 多油楔滑动轴承
图8-21(a)为椭圆轴承,工作时,可形成上下两个动压油膜,有助于提高稳定性。这类轴承的加工也比较容易,在轴承的剖分面上垫上一定厚度的垫片,按圆形镗孔,然后撤去垫片,上下合拢即为椭圆轴承。 图8-21(b)为固定式三油楔轴承,工作时,可形成三个动压油膜,提高了旋转精度和稳定性。固定式三油楔轴承只允许轴颈沿一个固定的方向回转。 图8-21(c)为摆动瓦多油楔轴承。轴瓦由三片以上(通常为奇数)的扇形块组成,轴瓦由带球端的螺钉支承着,单向回转时,支点不安置在轴瓦正中而都偏向同一侧,随着运转条件的改变,轴瓦的倾斜都可自动调整,以适应不同的载荷、转速、轴的弹性变形和偏斜,建立起液体摩擦状态。