3、齿向载荷分布系数Kb
　　用来考虑由于轴的变形和齿轮制造误差等引起载荷集中的影响。
　　(1)轴的弯曲变形：如图3-8a、3-8c所示，当齿轮相对轴承布置不对称时，齿轮受载后，轴产生弯曲变形，两齿轮随之偏斜，使得作用在齿面上的载荷沿接触线分布不均匀；如果齿轮相对轴承对称布置时，则载荷沿接触线分布较均匀(图3-8b)。

　　(2)轴的扭转变形：受转矩作用的轴也会产生载荷沿齿宽分布不均。且靠近转矩输入端一侧，轮齿载荷最大(图3-8d、图3-8e、图3-8f)。

　　(3)制造、安装误差、齿面跑合性、轴承及箱体的变形等对载荷集中均有影响。

(f)

(h)

图3-8　载荷分布不均匀

　　当两轮均为硬齿面时：；否则：
　　宽径比较小、齿轮在轴承间对称布置、轴的刚性较大时，取小值；反之，取大值。

　　提高齿轮制造和安装精度、提高轴承和箱体的刚度、合理选择齿宽、把齿轮布置在远离转矩输入端的位置(图3-8g)、将齿侧沿齿宽方向进行修形或将齿面做成鼓形等(图3-8h)，可降低轮齿上的载荷集中。