4、齿间载荷分配系数Ka
　　用来考虑同时啮合的各对轮齿间载荷分配不均匀的影响。
　　齿轮啮合过程中，单对齿、双对齿交替参与啮合(图3-9a)。在双对齿啮合区内，载荷在两对齿上的分布是不均匀的。主要是因为载荷作用点的位置在啮合线上是不断变化的，导致轮齿的刚度也不断的变化，刚度大者承担载荷也大，这样就造成了载荷在齿间分配是不均匀的(图3-9b、c)。
　　此外，基节误差、齿轮重合度、齿面硬度及齿顶修缘等对齿间载荷的分配也有影响。

(a)

(b)

(c)

图3-9　齿间载荷分配

　　直齿圆柱齿轮：
　　斜齿圆柱齿轮：(齿轮精度>7级)
　　　　　　　　　(齿轮精度<7级)
　　精度低、硬齿面时，取大值；反之取小值。